피어슨 공항, COVID-19로 직원 1/4 감축

카지노사이트 제작 캐나다에서 가장 큰 공항은 COVID-19로 인한 항공 여행 수요의 급격한 감소로 인해 500명의 일자리를 없애고 있습니다. 피어슨 국제공항을 운영하는 광역토론토공항청(Greater Toronto Airports Authority)은 현재 200개의 공석을 채우지 않고 자발적인 이직과 정리해고를 통해 추가로 300개를 해고할 것이라고 밝혔습니다.

이번 감축은 공항 운영자의 팬데믹 이전 노동력의 27%를 삭감한 것입니다.

피어슨

4월에 피어슨 공항은 1년 전 같은 달에 비해 97% 적은 승객을 처리했으며 현재 GTAA는 승객 트래픽이 1996년 수준으로 돌아왔다고 말합니다.

밴쿠버 주요 공항 직원의 25%  와 캘거리 직원의 3분의 1 을 포함하여 다른 주요 공항에서도 이미 유사한 해고를 하고 있습니다.

St. John’s에 있는 Memorial University의 학장인 Isabelle Dostaler는 이 소식이 놀라운 일이 아니라고 말했습니다. 

그녀는 인터뷰에서 “이 항공 운송 시스템의 모든 사람이 지금 영향을 받고 있습니다.

그녀는 St. John’s에 있는 그녀의 지역 공항과 같은 작은 지역 공항이 아마도 Pearson과 같은 큰 허브보다 더 큰 타격을 입었다고 말했습니다.

그녀는 세인트 존스 공항의 도착 홀에 대해 말하면서 “지금은 비어 있습니다. “화면을 보면 보통 화면이 가득 차서 비행기가 드나들고
있음을 알립니다. 지금은 3~4줄만 있습니다.”

그러나 Pearson만큼 바쁜 공항조차도 분화구 수요에 직면하여 현재의 직원 수준을 영원히 유지할 수 없습니다.

그녀는 “모든 것이 시스템 전반에 걸쳐 있다”고 말했다.

피어슨 공항 지난해 승객 5000만명

직원 이동은 GTAA가 회사 경영진 및 이사회의 급여에 대한 임시 삭감을 포함하여 올해 계획된 자본 지출에서 이미 2억 6,500만 달러를 연기한 후 나온 것입니다.

2명의 해고는 GTAA 경영진에서 이루어지며 부사장 겸 최고 전략 책임자인 Kim Stangeby와 고객 및 터미널 서비스 부사장인 Scott Collier가
떠나게 됩니다.

데보라 플린트(Deborah Flint) 최고경영자(CEO)는 “우리의 리더십 팀과 이사회는 격동의 시기를 헤쳐나가기 위해 매달 공동으로 일했고
우리 직원을 최우선으로 생각했다”고 말했다. “이러한 감축은 어렵지만 필요한 조치이며 우리가 큰 슬픔을 느끼는 조치입니다.”

공항 운영자는 노동 계약을 존중하면서 변경 사항을 구현하기 위해 Unifor 노조 및 Pearson Airport의 소방관 협회와 협력할 것이라고 말했습니다.

완전한 회복에는 5년이 걸릴 수 있습니다.

작년에 피어슨은 5천만 명의 승객을 이동시켰지만 올해 GTAA는 공항이 “정부의 여행 권고 및 제한, 항공편 및 노선 취소, 항공사의 항공기
정류로 인해 승객 및 비행 활동이 크게 감소하고 있습니다. ” 

GTAA는 정상적인 비행 활동이 “특정 업계 참가자에 따르면 최소 3~5년 동안 코로나19 이전 수준으로 돌아가지 않을 수 있다”고 말했습니다.

온타리오주 킹스턴에 있는 Queen’s University의 경영학 교수인 Ken Wong은 현재 상황에서는 정리해고가 예상되지만 정리해고가 더
영구적이면 어떤 일이 일어날지 우려하고 있다고 말했습니다.

그는 “현재의 삭감은 그들이 직면한 수요 상태와 전염병이 어떻게 전개될지에 대한 불확실성을 감안할 때 쉽게 이해되지만 결국 상황은 개선될 것”이라고 말했다.

“역사적으로 불황기에는 직원 재고용이 가장 마지막에 이루어졌습니다. 고용이 장기간 지속되어야만 온보딩 비용이 정당화될 수 있기 때문에 고용주는 더 확실성을 기다리고 있습니다.”

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